Autonieuws  |  VW Lupo voor het eerst gecamoufleerd buiten

Volkswagen Lupo
27 augustus 2010  |  11:49  |  Tekst:

Volkswagen is momenteel ontevreden over de marktpositie in het A-segment. Er is hoop in Wolfsburg, want de nieuwe Lupo moet orde op zaken gaan stellen. Eindelijk hebben we nu het eerste beeld van een gecamoufleerde testauto te pakken.

We moesten het tot nu toe nog doen met een rare mule met schade aan de zijkant, maar inmiddels vinden ze het bij Volkswagen tijd om the real thing de weg op te sturen. Ondanks de dikke camouflagejas zien we een lijnenspel dat sterk overeenkomt met dat van de diverse Up-concept-cars, die in de afgelopen jaren op de autoshows verschenen.
Zo’n auto op een zandvlakte geeft u natuurlijk niet zo’n idee van de dimensies, dus we helpen u even. De nieuwe Lupo is ongeveer 3,45 meter lang, 1,63 meter breed en 1,50 meter hoog. Daarmee is de auto meer dan een halve meter korter dan de Polo. We verwachten een onthulling van de Volkswagen Lupo op de IAA in Frankfurt van 2011. Eind volgend jaar begint dan de productie in Bratislava, de hoofdstad van Slowakije.
Dat is nog maar het begin van de plannen van de Volkswagen Groep in het A-segment: de Lupo hatchback is de eerste loot aan de stam van de ‘New Small Family’. Deze familie zal in de loop der jaren flink uitbreiden met onder meer een elektrische Up en zustermodellen van Skoda en waarschijnlijk ook Audi en Seat. Verwacht van de elektrische Up qua aantallen niet te veel. De E-Up komt in 2013, maar Volkswagen verwacht dat de auto in 2020 nog steeds maar twee procent van de totale Lupo-verkopen voor z’n rekening neemt.
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK TRIOTEST

Citroën C2 VTS, Fiat Punto Abarth 1.8 16V, Volkswagen Lupo GTI
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep