Autonieuws | Gereden: Renault Mégane CC

26 mei 2010 | 07:57 | Tekst: Roy Kleijwegt

De vorige generatie Renault Mégane CC was in Europa de bestverkochte auto in zijn segment. Na de hatchback, de coupé, de Estate en de Scénic-versies volgt nu de CC-versie van de derde generatie Mégane. Kan hij het succes van zijn voorganger evenaren?

Bij de nieuwe Mégane CC heeft Renault duidelijk zijn best gedaan de auto met het dak dicht enigszins toonbaar te maken. Auto’s met een stalen dak hebben in dit segment nu eenmaal onvermijdelijk last van een dikke kont en dat doet het uiterlijk dan geen goed. Door middel van de zwarte stijlen en het grote glazen dak (bijna een vierkante meter aan oppervlakte!) oogt de Mégane CC daardoor nog verrassend aardig in dichte toestand. Des te teleurstellender dat de auto met dak open niet echt een natuurlijke schoonheid is. De kont heeft wat weg van de cabrioversie van de Focus, en dat is niet meteen een compliment.

De eerste kennismaking is met de 1.4 TCe-versie met 130 pk, een motor die erg geschikt blijkt voor de auto. Uiteraard heeft de CC wat extra kilo’s mee te sjouwen in vergelijking met de hatchback-versie, en een fijn turboblok met veel koppel is dan ideaal. Je moet de toeren wel boven de 2.000 tpm houden, anders valt het blok dood, maar verder is de motor absoluut te verkiezen boven de 1.6 16v en zelfs boven de 2.0 liter met 140 pk.

Je hoeft niet lang met de nieuwe Renault op pad te zijn om te ontdekken dat comfort absoluut de boventoon voert. Verwacht geen rijdersauto, maar een cabriolet die je voor relatief weinig geld kan volladen met opties en vooral geschikt is om te cruisen. Ondanks diverse verstevigingen is de auto namelijk stukken minder koersvast dan de vijfdeursversie. Bij links-rechtscombinaties heeft de achterkant duidelijk last van een eigen willetje en de auto heeft merkbaar meer last van onderstuur dan de dichte versie. Deze eigenschappen worden evenwel pas merkbaar als je gaat pushen en het merendeel van de CC-rijders in dit segment zal niet snel de grenzen opzoeken. De kracht van de vorige Mégane CC (veel cabrio voor weinig geld) is daarmee gebleven.

Lees de volledige rij-impressie die binnenkort in AutoWeek verschijnt.

Houd me op de hoogte over de Renault Mégane

Meer Renault Mégane: Specificaties | Tests | MyReviews | Occasions | Modelpagina

Meer Renault: Showroomacties | Dealers | DealerReviews | Merkpagina

Gedragsregels AutoWeek.nl:

Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.

De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.