Peugeot gaat niet rustig achterover zitten na de introductie van de 5008. Na een aantal maanden komt het Franse merk met een verbeterde motoren en een zestraps automaat op de proppen.
De 1.6 VTi en 1.6 HDiF voldoen nu aan de Euro 5-norm. Voor de VTi benzinemotor betekent dit dat de uitstoot daalt van 169 naar 159 gram per kilometer. Hierdoor heeft de mpv met deze motor voortaan een B- in plaats van een C-label. De uitstoot van de 1.6 HDiF (110 pk) daalt van 143 naar 139 g/km. Voor de GT-versie geldt een uitstoot van 144 g/km.
De 156 pk sterke 1.6 THP benzinemotor is voortaan leverbaar met een automatische transmissie. De CO2-uitstoot is 183 g/km, wat de auto een C-label oplevert. De 1.6 THP ST met automaat kost als vijfzitter 32.500 euro; twee extra zitplaatsen vergen een extra investering van 900 euro. De vijfzits 1.6 THP GT met automatische transmissie is er voor 35.150 euro en de zevenzitter kost 36.050 euro.
Tot slot is de 163 pk sterke HDiF er nu ook met zestraps automaat. De CO2-uitstoot is 181 gram per kilometer, wat een E-label betekent. Voor een GT met vijf zitplaatsen moet u 41.650 euro bij de dealer achterlaten, de zevenzitter is er voor -u raadt het al- 42.550 euro.
De 156 pk sterke 1.6 THP benzinemotor is voortaan leverbaar met een automatische transmissie. De CO2-uitstoot is 183 g/km, wat de auto een C-label oplevert. De 1.6 THP ST met automaat kost als vijfzitter 32.500 euro; twee extra zitplaatsen vergen een extra investering van 900 euro. De vijfzits 1.6 THP GT met automatische transmissie is er voor 35.150 euro en de zevenzitter kost 36.050 euro.
Tot slot is de 163 pk sterke HDiF er nu ook met zestraps automaat. De CO2-uitstoot is 181 gram per kilometer, wat een E-label betekent. Voor een GT met vijf zitplaatsen moet u 41.650 euro bij de dealer achterlaten, de zevenzitter is er voor -u raadt het al- 42.550 euro.
18
Bekijk reacties
