Autonieuws  |  Pagani C9 op stoom voor introductie

Pagani C9 (foto: Guy Porepp)
3 februari 2010  |  11:32  |  Tekst:

Wie had aan het begin van het vorige decennium kunnen denken dat het piepkleine Pagani uit zou groeien tot het postermerk uit supercarvalley? De Zonda nadert zijn einde, maar geen nood: het merk werkt aan een opvolger. Onze spionagefotograaf betrapte deze C9-mule op een Italiaanse parkeerplaats.

Laat u niet foppen door het behoorlijk aan de Zonda verwante uiterlijk van deze auto: Horacio Pagani gebruikt de Zonda-schil slechts om ongestoord de techniek van de geheel nieuwe C9 te kunnen testen. Alleen het beste is goed genoeg voor meneer Pagani, dus verwacht een exotische mix van koolstofvezel, titanium en het beste leder voor het interieur. Keramische remschijven behoren uiteraard tot de standaarduitrusting.
Een belangrijk verschil tussen de C9 en de Zonda vinden we achterin: de atmosferische 7,3-liter V12 maakt plaats voor een 6,0-liter V12 met twee turbo’s. Het blok komt andermaal uit de rekken van AMG. Het is gebaseerd op dat van de Mercedes SL 65 AMG Black Series. Het vermogen stijgt van 602 pk (Zonda F)/ 650 pk (Zonda F Clubsport) naar ongeveer 700 pk. De motor heeft meer koeling nodig, vandaar dat er grotere luchtinlaten bij de middenmotor aanwezig zijn.
Als Pagani z’n voorgenomen planning haalt, pronkt op de Autosalon van Genève de definitieve C9. Eind dit jaar wordt het eerste exemplaar afgeleverd. Speciaal voor de C9 heeft Horacio Pagani een nieuwe, grotere fabriek laten bouwen. Wie denkt dat de nieuwe Pagani bereikbaarder is dan de Zonda, komt bedrogen uit. De C9 wordt waarschijnlijk zelfs iets duurder.
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep