Autonieuws  |  ’Nagare Flow’ voor volledig nieuwe Mazda 5

Mazda 5
20 januari 2010  |  10:17  |  Tekst:

Hij is misschien een beetje aan de aandacht ontsnapt door al het nieuws in Detroit, maar er staat echt een nieuwe Mazda 5 op stapel. We kunnen de auto voor het eerst ‘levend’ bewonderen op de Autosalon van Geneve in maart, maar Mazda heeft nu al de eerste foto’s en informatie vrijgegeven.

Op het eerste gezicht valt de nieuwe 5 vooral op door z’n kenmerkende vormgeving. De neus is netjes in lijn met de nieuwe 3 en de 6, maar écht onderscheidend is de 5 aan de zijkant. Mazda noemt de vloeiende lijnen over de flanken onderdeel van de ‘Nagare Flow’-ontwerpstrategie, maar de rondingen schijnen ook echt nut te hebben. Zo helpen ze om de lucht optimaal langs te koets te geleiden, waardoor de nieuwe 5 een lagere luchtweerstand heeft. En dat helpt weer mee om een gunstig brandstofverbruik te halen. Dat klinkt allemaal mooi, maar wij hebben nu al medelijden met de plaatwerker die deze auto na eventuele blikschade weer strak moet maken…
Op praktisch gebied gaat de nieuwe 5 door op de weg die het huidige model al bewandelt. De dubbele schuifdeuren keren terug en ook het bekende Karakuri-systeem blijft behouden. Die naam gebruikt Mazda om aan te geven dat je de achterste vijf stoelen in deze zevenzitter met minimale moeite plat kunt leggen.
Mazda belooft dat de nieuwe 5 een echte rijdersauto is, en om dat te bereiken wordt de 5 onder meer leverbaar met de nieuwe 2,0-liter DISI-benzinemotor met directe inspuiting. Die motor kennen we al uit de 3 en is ook in de 5 standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak en voorzien van i-stop, het start/stopsysteem van Mazda. Naast die tweeliter verschijnt er ook nog een 1.8, maar over eventuele dieselversies rept Mazda nog met geen woord.
Na de officiële onthulling op de Salon van Genève duurt het nog even voordat Nederlanders met de nieuwe 5 kunnen gaan rijden, want hij staat pas rond de herfst in de vaderlandse showrooms.
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK DUBBELTEST

Mazda 5 1.6 CiTD - Ford Grand C-Max 1.6 TDCI
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep