Autonieuws  |  Protoscar Lampo: 7 gram CO2 per kilometer

Protoscar Lampo
24 februari 2009  |  10:11  |  Tekst:

Protoscar zet op de Autosalon van Genève deze Lampo neer. Een elektrische auto die functioneert als proeftuin voor technologie.

Het Italiaanse Protoscar maakt met de Lampo korte metten met het vooroordeel dat elektrische auto’s discutabel zijn vormgegeven. Ze zetten op de Autosalon van Genève een fullsize cabrio sportauto neer waarin je gezien kunt worden.
Deze Lampo, dat overigens Italiaans is voor verlichting, is voorzien van twee elektromotoren. Daarvan zit er eentje voorin en één achterin. Samen leveren ze een vermogen van 268 pk en een maximale trekkracht van 440 Nm. Ze zijn gebouwd om een maximale acceleratie te kunnen geven en bovendien kunnen ze remenergie hergebruiken. Daarvoor zorgt ook de vierwielaandrijving. Hun energie slaan de elektromotoren op in een lithium ion-accu met een capaciteit van 33,6 kWh.
“De belangrijkste energiebron voor de Lampo bestaat al 4,5 miljard jaar en is in die tijd tamelijk betrouwbaar gebleken. Het is namelijk de zon,” vertelt Protoscar. De Lampo heeft namelijk in Toscane zijn eigen zonnecel staan die genoeg energie opwekt om het gebruik van de auto te compenseren. De energie gaat in Italië het elektriciteitsnet in. De auto kan aan elk elektriciteitsnet worden gehangen om op te laden.
“Wanneer de Lampo wordt opgeladen met het bijzonder schone Zwitserse elektriciteitsnet is de CO2-uitstoot maar zeven gram per kilometer. Wanneer een net waarmee de auto wordt opgeladen voldoet aan de uitstootregels die de EU voor 2020 heeft bepaald, is dat veertig gram per kilometer.”
De Lampo is een prototype dat dient als proeftuin om te laten zien wat er allemaal mogelijk is met elektrische auto’s. Protoscar hoopt hun ideeën en technologieën te kunnen slijten aan de reguliere autoconcerns. Eén van de innovaties is een GPS gestuurde actieradiusmeter die aangeeft hoeveel van de 200 km die de auto op een volle accu komt, er nog over is. Verder houdt het Intelligent Charging System in de gaten wanneer de auto voor het laatst is opgeladen en hoe lang het nog rijden is tot het volgende oplaadpunt.
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep