Een sportief, coupé-achtig silhouet. Korte overhang. Krachtige lijnen en gespierde schouders. De nieuwe Kia cee’d oogt als een verleidelijke, op-en-top Europese auto. En dat klopt. De nieuwe Kia cee’d werd ontworpen door het Kia designteam onder leiding van Peter Schreyer, die eerder bij Audi werkte. De auto werd bovendien geheel in Europa ontwikkeld en geproduceerd. Het resultaat: een auto die zich zelfverzekerd positioneert in het C-segment, dat traditioneel werd gedomineerd door de Volkswagen Golf, Opel Astra en Ford Focus. Meer weten over de nieuwe Kia cee'd? Klik hier.
Indrukwekkend interieur
Voor een sportieve hatchback is de cee’d verrassend ruim. Het interieurdesign is bovendien praktisch en overzichtelijk. Dat lijkt geen compliment, maar dat is het wel. Auto-interieurs worden veel te vaak volgestopt met onnodige toeters en bellen. Chief Designer Peter Schreyer tekent voor een strak, sober interieur dat een feest is voor het oog. En de kwaliteit van de materialen en het afwerkingsniveau zijn in deze klasse echt ongekend.
DCT transmissie: snel schakelen zonder schokken
De cee'd is optioneel leverbaar met een Dual Clutch Transmission. Een zestraps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. Eigenlijk heeft een DCT-bak twee versnellingsbakken: één voor de even en één voor de oneven versnellingen. Tijdens het accelereren wisselt de Kia cee’d niet van versnelling, maar van versnellingsbak. Daardoor schakelt de cee’d ongelofelijk soepel en zonder ook maar het kleinste schokje.
Flexibele stuurkracht voor ultiem rijcomfort
Ook FlexSteer is een optie die z’n geld meer dan waard is. Met één druk op de knop kies je voor een comfortabele, normale of sportieve besturing. Het verschil tussen deze drie standen merk je meteen. In de stad is de lichte besturing handig, vooral bij inparkeren en manoeuvreren. De sportieve stand is ook ideaal op bochtige trajecten, zoals in de bergen. Als bestuurder maak je dan echt contact met de auto en met de weg. De sportieve stand heeft nog een groot voordeel: rijden op de snelweg wordt veel minder vermoeiend.
Efficiënte motoren met laag verbruik
De nieuwe Kia cee’d is leverbaar met een viercilinder 1.6 GDI benzinemotor van 135 pk of een viercilinder 1.6 CRDi diesel met 128 pk. Bijna alle uitvoeringen van de Kia cee’d hebben een A-label en 20% bijtelling.
De CRDi diesel heeft, vergeleken met andere verbrandingsmotoren, één van de laagste CO2-waarden in dit segment. Dankzij EcoDynamics verbruikt hij gemiddeld slechts 3,7 liter diesel per 100 km. De geweldige DCT transmissie is overigens alleen verkrijgbaar op de benzinemotor.
Aantrekkelijke uitbreidingen
Met de actieve en passieve veiligheid is alles dik in orde. Hij is standaard uitgerust met ABS, Brake Assist en elektronische remkrachtverdeling. Bescherming wordt verder geboden door voor-, zij- en gordijnairbags. Tegen een meerprijs heb je op de cee’d ook Electronic Stability Control inclusief Hillstart Assist.
Tal van uitbreidingen
Er zijn heel veel opties. Zoals geïntegreerde Full Map Navigatie met touchscreen. Of xenonverlichting en een Adaptive Lighting system, waarbij de lampen zichzelf automatisch richten, afhankelijk van de stuurhoek en de belading van de auto. Nog een hele nuttige feature: een Lane Departure Warning System. De cee’d geeft je dan een seintje als je per ongeluk links of rechts over de wegmarkering heengaat. Kortom: er zijn tal van uitbreidingen mogelijk die ook de meest veeleisende automobilist zullen aanspreken.
Vanaf € 17.195,-
De Kia cee’d is er vanaf € 17.195,- en je least ‘m vanaf € 355,- per maand. Mooie prijzen voor een auto die er zo lekker uitziet en op alle fronten de toon zet. En die standaard de welbekende 7 jaar garantie heeft. In september komt de SW, de stationwagen-variant van de cee’d. kijk op
www.kia.nl voor meer informatie.